全ての領域でSTDを上回る出力特性で、ミドルクラススーパースポーツのエキサイティングな走りにさらに磨きをかけます。
低回転域のトルク向上による市街地などの実用走行域の扱いやすさはもちろんのこと、
中回転以降ピークエンドまで気持ちよく回りきるその特性は、1クラス上のスーパースポーツと言っても良いほどの変化です。
さらに、車両重心から遠くタンデムシート下に収められたスリップオンマフラーのSTD比42％もの軽量化は、
よりシャープな操安性を約束します。