モリワキエンジニアリング

21-22/23- ZX-25R Full Exhaust BLADE 発売

21-22/23- ZX-25R Full Exhaust BLADE 発売

Kawasaki  21-22/23- Ninja ZX-25R 
Full Exhaust  BLADE

材質

エキゾーストパイプ / チタニウム
サイレンサカバー / チタニウム
エンドキャップ / 新世代CFRP

音量

近接/93dB

加速/79dB

適合機種

21-22 / 2BK-ZX250E

23- / 8BK-ZX250H

重量

BLADE/4.5kg

STD/8.8kg

法規

政府認証

性能 / Performance

フルチタン製のFull Exhaust BLADE はSTDと比較して、4.3kg、約49%という驚異的な軽量化を実現。
この大幅な軽量化によって、コーナー進入、立ち上がり時などで、マシンの操作性が格段に向上し、ライダーのスマートなラディングをサポートします。 
発進の瞬間からトルクの向上を体感することができます。特に、パワーバンド手前の8,500rpm付近~レッドゾーンに至るまで、トルク&パワーの向上を大きく体感することができます。 
発進~トップエンドまで全域でのレスポンスが向上。どの回転域からでも、ライダーのアクセルワークに素直に追従し、滑らかに加速していく非常に扱いやすい特性です。 
最新の250cc4気筒SSであるZX-25Rの魅力をさらに上乗せすることができるエキゾーストシステムです。

音 / SOUND

アイドリング時は厚みのある低音が効いた音質で、回転を上げていくと高鳴るエンジン音と共に、厚みのある低音と甲高い高音が重なり、躍動感と、臨場感のあるサウンドに変化します。
特に高回転域では、甲高い高音がより一層強くなり、吹け上がりのよいBLADE特有のレーシーなサウンドが轟きます。

ONLILE SHOP

It’s a new silencer.
BLADE, the new Exhaust series begins.

伝統と技術の粋を集めた一振

日本の伝統的な武器である「日本刀」からインスピレーションを受け、新たなるエキゾーストが誕生しました。
日本刀のような崇高な精神を宿し、職人の技で研ぎ澄まされ、新たな技法で製作される。
「BLADE Series」は、伝統と革新の融合を象徴しています。
繊細なバランスと強靭な性能が融合したデザインは、速度と美の共存が魅力の一端であり、そのデザインは新たなるチャレンジに重要な武器となるでしょう。

5角断面の新形状

このプロダクトデザインは、速度と操作性を追求した結果として、5角形の形状を採用しています。5角形がもたらす剛性により、薄くて軽量なデザインを実現し、空気抵抗の軽減と軽量化による操作性の向上を実現しています。さらに、この形状により深いバンク角を確保することができるため、より安定した走行が可能になります。

BLADEの象徴

新素材CFRPを使用することで、これまでにないデザインと機能性を実現しました。当社が長年培ってきた設計思想と、日本刀の切っ先をイメージしたシャープさを併せ持った美しい造形美が特徴です。

この新しいエンドキャップは、サイレンサーボディーから収束する5角断面と、サイレンサー内部から延びる楕円エンドピースを収納し、高速走行時に発生する乱気流とサイレンサーから放出される排気を効率的に流します。
また、エンジンブレーキ時のサイレンサーエンド周辺の気流を整流し、ブレーキングからアクセルオンまでのライダーフィーリング向上につながります。

DESIGN

5角断面の新形状

このプロダクトデザインは、速度と操作性を追求した結果として、5角形の形状を採用しています。5角形がもたらす剛性により、薄くて軽量なデザインを実現し、空気抵抗の軽減と軽量化による操作性の向上を実現しています。さらに、この形状により深いバンク角を確保することができるため、より安定した走行が可能になります。

BLADEの象徴

新素材CFRPを使用することで、これまでにないデザインと機能性を実現しました。当社が長年培ってきた設計思想と、日本刀の切っ先をイメージしたシャープさを併せ持った美しい造形美が特徴です。

この新しいエンドキャップは、サイレンサーボディーから収束する5角断面と、サイレンサー内部から延びる楕円エンドピースを収納し、高速走行時に発生する乱気流とサイレンサーから放出される排気を効率的に流します。
また、エンジンブレーキ時のサイレンサーエンド周辺の気流を整流し、ブレーキングからアクセルオンまでのライダーフィーリング向上につながります。

MATERIAL

軽量化と強度を極める - フルチタン製ハイスペックモデル

軽量化の極限を追求し、軽さと強度を見事に両立させるために、フルチタン製にこだわりました。
また、表面処理などは敢えて行わず、チタン特有の梨地をそのまま採用することで、和のテイストを再現しました。
軽量化による運動性能向上はサーキットシーンにおいて不可欠であり、長時間のライディング負担を軽減し、スムーズで正確な操縦をサポートします。

※製品仕様によってはサイレンサー内部に一部ステンレスを使用する場合があります。

新世代カーボン素材

妥協なき素材選びから生まれた、新世代のCFRP素材を採用しました。
厳格な設計とテストを経て選ばれたこの素材は、非常に軽量でありながらも高い強度を誇り、耐熱性にも優れています。
従来のカーボン素材とは異なり、繊維が細かく裁断され、より緊密に構成されています。
従来のカーボン素材では繊維が編まれたり積層されたりするため、繊維同士の間に隙間が生じることがあります。
しかし、新しい素材では繊維が非常に細かくカットされているため、製品全体に応力が均等に分散され、強度が向上します。
これにより、製品は軽量化されながらも優れた強度を保ち、耐久性が向上します。
さらに、従来のカーボン繊維や金属では作ることが難しい複雑な形状の製作が可能になりました。
この革新的な素材を使用することで、製品の性能はもちろん、より自由なプロダクトデザインを可能にしています。