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エンジンのピストンリングを2本から3本に、電装はECUのマッピングを見直し、中低速域のレスポンスアップと耐久性アップを実現しました。また、足回りは前後のハブをアルミの削出しとすることで軽量化を達成、取り扱いやすさの向上を実現しました。
詳細はモリワキまでお問い合わせ下さい。

モリワキエンジニアリング営業部 TEL:059-370-0090

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主要諸元
 
  全長×全幅×全高
2,010×830×1,130(mm)
ホイールベース 1,320mm
  乾燥重量 72.6kg
  総排気量 288cc
  ボア×ストローク 80.0×57.2(mm)
最高出力 15/7,000(kW/rpm)
  最大トルク 24.8/4,000(N・m/rpm)
燃料供給形式 PGM-FI
点火方式 フル・トランジスタ
タイヤサイズ 前2.75-21 ・ 後4.00-18
 
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■本車両はレース専用ですので、一般公道での走行は出来ません。
■写真はイメージです。都合により一部部品が写真と異なる場合があります。
■全てのレース部品は「保障対象外」となりますので、改めご了承ください。
■本仕様は改良のため予告なく仕様変更、価格改定することがあります。
■この車両は競技用として製作されたもので、一般量産車と異なり保証の対象になりません。
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